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Der Lack blättert großflächig ab, Staub und Rost setzen dem roten Roadster zu. Wo der Motors sein sollte, klafft ein schwarzes Loch – dieser Haufen Schrott ist einer der seltensten Oldtimer Deutschlands: ein BMW 507. Das Wrack gehörte Elvis Presley († 42), dem „King of Rock ‘n’ Roll“.

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Der Kult-Roadster ist noch bis zum 10. August in der Sonderausstellung „Elvis’ BMW 507: lost & found“ im BMW-Museum zu bewundern. So lange bleibt der Scheunenfund im Originalzustand, danach geht’s zu den Experten der BMW Group Classic. Sie planen die Totalsanierung des Totalschadens, bevor ihn sein aktueller Eigentümer in den USA zurückbekommt.

„Diesen Oldtimer bei uns restaurieren zu können, ist eine ganz besondere Aufgabe für uns“, sagt Ulrich Knieps, Leiter der Oldtimer-Abteilung bei BMW.

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BMW hatte den 507 auf der IAA 1955 gezeigt, zwei Jahre später folgte an gleicher Stelle die Präsentation des Roadsters. Von 1955 bis 1959 wurden nur 254 Exemplare gefertigt.

Elvis’ Modell war einer von zwei Vorführwagen der IAA und zunächst als Rennwagen im Einsatz. Der legendäre Hans Stuck († 77) gewann mit dem Zweisitzer einige Bergrennen und sollte so für den sportlichen BMW werben.

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Elvis Presley kaufte den auf Straßenbetrieb umgerüsteten und mit einem 150-PS-V8 bestückten Roadster 1958 während seines Militärdienstes in Deutschland – und ließ den weißen BMW 1959 rot umlackieren. Schuld am Farbwechsel waren seine weiblichen Fans. Elvis lebte zwar damals in einer Villa in Bad Nauheim (Hessen), eine Garage hatte der „King“ aber offenbar nicht. Kussmünder und mit Lippenstift aufgekritzelte Liebeserklärungen auf dem BMW sollen ihn zu dem radikalen Schritt bewogen haben. BMW soll von der neuen Lackierung nicht begeistert gewesen sein, zumal Elvis sich für „Porsche-Rot“ entschieden hatte.

Jetzt ist der 507 Roadster nach Jahrzehnten in einer Garage in Kalifornien zurück an seiner Geburtsstätte – und sieht so aus, wie man sich einen Wegbegleiter des „King of Rock ‘n’ Roll“ vorstellt: abgerockt und ziemlich in die Jahre gekommen.

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Die Sonderausstellung läuft bis 10. August. Der Eintritt kostet neun Euro (ermäßigt sechs Euro). Das BMW-Museum in München ist von Dienstag bis Sonntag und an Feiertagen von 10 bis 18 Uhr geöffnet.

Oldtimer werden in Deutschland immer beliebter. Damit die Klassiker noch ein langes Leben haben, ist besondere Pflege nötig.

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Stumpfes Blech wird strahlendes Gold: Mit alten Autos lässt sich viel Geld verdienen. Wenn man weiß, worauf zu achten ist.

Das „historische Kennzeichen“ ist der Ritterschlag für Oldtimer. BILD erklärt, wie man an das begehrte Blech rankommt.

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Delpino

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